MRJ　への期待と不安

　国産の旅客用小型ジェットMRJがようやく離陸した。政府により開発が決定されてから、実に８年かかった。
　占領国によって、航空機製造のすべてを禁止され、根こそぎ資料をもっていかれ、半世紀以上の空白を費やした。
　これでようやくカナダのボンバルディアや、中国の商用飛機に対して渡り合える航空機を手にしたのだ。
　でも心配はある。
　精密技術をベースにした日本独自の製品はことごとく失敗を重ねてきた。テレビもアンプも冷蔵庫も、知恵の限りを尽くして作れば作るほど、売れなくなり、世界の市場から見放されてきた。ウォーマンやガラケーは何故世界からみはなされたのか、肝に命じて失敗から学ぶことだ。
　直近の例として、新幹線がある。日本の技術の粋をつくしたとばかり、アメリカや東南アジアにおお威張りで売り込んだものの、粗雑な中国製新幹線に負けているのだ。
　日本の製品はいいけれども、我々はそこまでのスペックを鉄道に期待していない。少々の時間のロスよりも、メンテナンスの簡便さ、堅牢さ、安さのほうが重要であるというのだ。管制のシステムは完璧だが、それほどの精度は不必要である、といわれてしまった。
　インドネシア新幹線ではいったん決まった商談が中国にひっくりかえされた。
　現在にほんの輸出産業でなんとか頑張っているのは自動車だが、折角生まれた商用ジェットを新幹線の二の舞にしてはならない。
　ユーザーを置いてきぼりにした技術への過信が、新しいプロジェクトの落とし穴になるのだ。