スーパー・サラマンダーの国産化を

　「サラマンダー」とは火の妖精のことだそうだ。
　小さなトカゲのようであり、小さなドラゴンのようでもある。ふだんは燃える炎や灼熱の溶岩に住んでいるというから恐ろしい。
　このサラマンダーに因んでつけられた名前が、レッド・サラマンダー。土砂や流木に寸断された道なき道を進むのに、これほど適した車はない。孤立無援の山奥の集落にとってこれほど有難い車はない。車というよりは戦車にちかい。火器を搭載していない戦車、それがレッド・サラマンダーなのだ。
　九州北部豪雨の山間部被災地で活躍したのがレツド・サラマンダー。流木と土石流をこえて救助活動に邁進した。一般車両が走ることのできない荒地、段差、瓦礫、に加え水深１．２メートルまでの池、湖も踏破する。
全長８．２メートル、幅２．２メートル、高さ２．６メートル、重さ１２トン、積載人員１０名、最大速度５０キロ、乗越え段差６０センチ、最大溝乗越え幅２メートル、製造メーカー　ST エンジニアリング(シンガポール)、価格は１億１０００万円、普通目にする４０メートル級の梯子車が１億７０００万円、第三世代９０式戦車が８億円という価格から考えると決して高い値段ではない。
　現在、愛知県の岡崎消防本部に一台しかない。今回も岡崎から大分の日田市まで移動するのに二日間かかっている。この際、全都道府県に一台ずつ常備したら如何かと思う。
　シンガポールから輸入してもよし、日本の兵器製造技術のレベルからみても、比較的かんたんに作れるのではないか。KOMATSUあたりが本腰をいれて製造すれば、より高性能なスーパー・サラマンダーが、生まれるかもしれない。災害列島と言われるこの国にとって、こうした車両の必要性は益々増えていくのではなかろうか。