羽田国際空港のお粗末。

　羽田空港の国際化が完成したと浮かれている。空港ビルには江戸小路があり、昔の家並のお店がずらり、とんかつ、うどん、らーめん、おでん、甘味にすし、そして和食が待っている。なぁーんだそんな程度なら羽田に行かなくともうちの駅前にあるさ。とおつしゃらないでいただきたい。空港の社長さんや役人たちにとっては、日本が誇る素晴らしい食堂街が出来たと信じていられるようだし、更に自慢のショツピング・アーケードも、エルメス、グツチ、カルティエ、ティファニー、ブルガリ、シャネル、オメガ、ロレックス、ハワイとも香港とも全く同じショップ構成で、いかにも全体主義的画一マーケツト、まつたく個性がないというところが、なんとも見事なお仕事になっている。すべてが同じではあまりに芸がないと考えたのか、下着のワコールがあつた。オタクの喜ぶ模型のサーキツトもあった。
　出発ロビーのデザインは、5年前にできた名古屋セントレアにそっくり、国際線と国内線を結ぶトンネルの狭さは如何にも田舎の空港なみで、口にする国際ハブ空港にはほど遠い。ヒト、モノ、カネを呼び込む原動力として機能させると豪語するなら最大の問題点は世界一高い空港着陸料、韓国のインチョン、シンガポール、香港に比べて倍も3倍も高い着陸料では、この世知辛いときに世界の飛行機が飛んでくる筈もない。子供でもわかる理屈になぜ抜本的な手が打てないのか不思議このうえない。燃料税にいたってはアメリカの20倍の高さ、観光立国として平成32年までに2500万人の外国観光客を目的にするなら、まず玄関である空港整備について、公共事業の０．８パーセント、港湾の半分以下しか使わないという現実に政府はなんと答えるのか。逆仕分けが必要なのは民主党の航空政策ではなかろうか。