ラウンド・アバウトと政治家のモラル

　フランスには、２００００か所のラウンド・アバウトがあるそうだ。毎年６００か所ずつ増えている。
　引き比べ長野では飯田市東和町にひとつ、軽井沢にひとつ、まあ申し訳程度の試みが実態である。
　ラウンドアバウトには信号はない。まんなかの中央島さえあれば、三本以上の道路を接続するには大変に
好都合な交通システムである。
　凱旋門を中心にしたパリのシャルル・ド・ゴール広場は、１３本の道路をつなぐラウンド・アバウトになっている。シャンゼリゼーの終わりにあるロンポアンも七本の道路を結んだラウンド・アバウトだ。
　大量の自動車交通量に対し、ひとつの信号もなしに捌いているのだから、こんなに楽で経済的な交通システムはない。
　今回の撮影行ではノルマンディをあちこちと走ったが、ヴェール・レ・ローズなど、信号は全くみあたらず
遭遇するのはすべてラウンド・アバウト、いつたいこの村にはいくつのラウンド・アバウトがあるのかと思った。
　ひとつの交差点に交わる道路に自動車、人間それぞれの倍の信号を設置し、そのメンテナンスをし続けるのは、よほどお金持ちの自治体か、信号業者のたくらみではないか、と言われてもあながちウソではない。
　ラウンド・アバウトの中央島には、その土地の恩人や、著名な出身者の銅像、あるいは素敵な御花畑、あるところではラウンド・アバウト発明の父ハネペンを持ったロンサールの大きな手が飾られていた。
　彼等は高速道路の照明灯も止めてしまった。インターのまわりだけ遠くからでも認識しやすいように照明がついている。あとはご自分の車にライトが付いているのだから、どうぞご自分の照明で走ってくれ、という訳だ。
　国家予算にとっての、消費電力経費はものすごく節約されたと、きいた。