ジャンボ・ジェットとモデルと人間国宝と

　「ボーイング747」通称ジャンボが遂にラスト・フライトを迎えることになった。
　１９７1年ジャンボが初めて日本の空に来た時の驚きは、今の人には理解できないかもしれない。
　その広さ、大きさ、すべての点でそれまでの旅客機のイメージを超えていた。飛行機が飛ぶ、というより、ビルが飛ぶ、という印象だった。

　JALが香港路線にジャンボジェットを就航させることとなり、早速飛び込んできたのが、香港に向かって飛んでいる「ジャンボ機上でのキモノ・ショウ」、そして香港につき次第、ヒルトン・ホテル　ボールルームに於ける「日中競演の歴史衣裳と民俗音楽晩会」の演出だった。
　その時ゲストとして同行してくれたのが、今では人間国宝として最高の地位にいる笛の藤舎名生さんと鼓・大鼓の堅田喜佐久さん、３０人編成の中国民族合奏団を向こうにまわして一歩もひかず、能管と大鼓の演奏のダイナミックかつ繊細な表現で観衆を圧倒した。
　日本の衣裳文化の絢爛たる魅力と、若き日の二人の人間国宝の迫力が香港の話題をさらったのだった。爾来、名人との交友はボストン美術館、ニース、モスクワ、フェスティバル、軽井沢と続いた。
　たまの休みにロールスロイスで現れる名生さんの人気は、モデル達の間で異常に高く、モデル同志「名生さんに近ずくと妊娠するわよ」と牽制しあっていた。
　さてジャンボ・ジェットのショウでは、アッパーデッキの一等席が活躍、１５人のモデルの着替え室と化し、兼楽屋でもあったので若き日の藤舎名生さんにとってはさぞ天国であったに違いない。
　いまではすっかり枯れてしまった名人人間国宝に、74７のフィナーレが重なり、人の世の儚さを感じる。